Franco Colapinto, autocrítico tras su eliminación en la Q2: “Había mucho más para dar”
Franco Colapinto, piloto de Alpine Team, expresó su descontento tras ser eliminado en la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Imola. «Me siento algo triste porque creo que teníamos el potencial para luchar por la Q3, me estaba acercando a Pierre Gasly», comentó Colapinto en su análisis posterior a la clasificación.
Al finalizar sus declaraciones, el piloto oriundo de Pilar hizo una autocrítica junto con su ambición para la carrera principal del GP de Imola: “En una vuelta de Q1, me costaba un poco acostumbrarme otra vez a la velocidad del auto… Es una lástima terminar así porque había mucho más por dar, ahora el equipo tiene mucho trabajo por delante. Pero estoy seguro de que vamos a remontar mañana”. «Con márgenes tan pequeños, un error es altamente costoso… así que esperemos qué pasa mañana», concluyó Colapinto.
En la carrera principal del Gran Premio de Imola, el argentino saldrá desde la decimoquinta posición, resultado de una jornada clasificatoria complicada, marcada por un fuerte despiste en la Q1. Colapinto vivió uno de los momentos más tensos de la sesión al perder el control de su monoplaza e impactar de frente contra las defensas laterales de la pista.
El joven piloto, que ocupa temporalmente el sitio del australiano Jack Doohan en el equipo francés, había estado haciendo un buen trabajo en las prácticas previas, adaptándose con agilidad al desafiante circuito italiano. Sin embargo, al intentar asegurar su lugar en la Q2 con un tiempo competitivo, un error lo llevó a salirse del trazado, dañando su monoplaza al impactar con las protecciones.
A pesar del accidente, Colapinto pudo regresar a boxes y, tras una rápida revisión por parte de su equipo, volvió a la pista para completar su vuelta y acceder a la segunda ronda. No obstante, en la Q2, con su monoplaza afectado y condiciones de pista cada vez más difíciles, no logró mejorar lo suficiente para meterse entre los diez mejores tiempos, quedando eliminado de la lucha por la Q3. Su tiempo final lo posicionó en el 15° lugar, un resultado que deja sensaciones agridulces por el potencial del piloto argentino, pero también por el «margen de error» que fue determinante.
